近日，福州可门港铁路支线散货移动式装车机及进出港通道项目可行性研究审查会在南昌召开。中国铁路南昌局集团有限公司组织其相关部室和下属福州车务段、福州工务段、福州电务段、福州供电段以及福建可门港物流有限责任公司、福建铁路建设指挥部等单位，对项目工可报告编制单位中土集团福州勘案设计研究院有限公司编制的《新建福州可门港铁路支线散货移动式装车机及进出港通道项目可行性研究》进行了审查，经充分讨论，一致同意项目工可方案通过评审。

项目总投资约2.6亿元，设计年装车通过能力752万吨，主要建设内容为将可门港铁路支线的上宫Ⅱ场原装车楼装卸方案优化为移动装车机方案，装卸场、装卸设备及配套工程由福建可门港物流有限责任公司投资、运营，并将进出港区通道由原下穿铁路立交方案优化为铁路末端平交绕行方案。

项目工可方案审查的顺利通过，将大大加快可门港4#-7#泊位铁路装车系统工程进度。工程建成投产后通过充分发挥铁海联运作用，将有效拓宽可门港4#-7#泊位货源腹地，有力提升码头综合竞争力，助力集团打造福州国际深水大港。