可门港再创卸船效率纪录

中秋假日期间，福建可门港物流有限责任公司顺利接卸31.88万吨巴西粉“裕元”轮和4.96万吨煤炭“瑞福盛”轮，其中“裕元”轮船时效率3591吨/小时，“瑞福盛”轮船时效率2256吨/小时，分别创下铁矿作业和5万吨煤炭作业的卸船船时效率最高纪录。

在疫情和台风等不利因素叠加影响下，福建可门港物流坚持“泰山压顶不弯腰”精神，聚焦“三提三效”主线，统筹抓好疫情防控和生产经营，全力保障节假日期间安全生产工作。根据船舶实时动态，做好船舶靠离泊计划和货物堆存布局，跟进接卸进度，摸排靠离港时间，做好靠离泊手续办理，缩短待工时长，确保生产作业的连续性。各相关部门严密组织部署，操作部和设备部联合召开专题船前会议，从工艺流程、清舱方案、设备保障和台风应急等方面进行深入研讨，制定详细的作业方案，确保生产各环节无缝衔接，同时优化人员配置，多方齐发力、共奋进，为顺利完成生产作业任务保驾护航。

福港拖轮抢险救助触礁船舶

9月10日20时，福港拖轮接海事局抢险救助指令，一艘名为“JY LAKE”外轮行驶至福州港罗源湾作业区报告线东南方向10海里附近的黑岩岛时触礁搁浅，艏尖舱破损严重，艏尖舱与一号货舱大量进水，情况紧急！

险情就是命令。福港拖轮高度重视，即刻制定周密详尽的救助方案，调遣驻扎在松下港区的大马力拖轮“福港拖18”与“福州港拖29号”开展紧急救援，因跨港区作业需要，紧急增派休假船员连夜到船，星夜起航，赶赴“JY LAKE”轮发生事故海域参与救援。

受多日冷高压天气与12号台风“梅花“影响，海面风大浪急，两艘拖轮顶风前行，于9月11日6时40分海面涨潮前抵达事故现场。此时“JY LAKE”轮外轮左倾严重，过泊船“永吉利29”轮正抢卸货物为其减载。9时10分，减载作业完成，此时外轮受风流影响，不断向黑岩岛靠近，恐将造成二次事故，拖带作业刻不容缓！两艘拖轮在与“JY LAKE”轮船长沟通后，决定先调整好船尾，再缓慢驶向可门港北锚地，历经4个小时成功将“JY LAKE”轮安全护送至可门港北锚地抛锚，并在外轮附近抛锚监护。9月12日10时，顺利助泊“JY LAKE”轮平稳停靠可门华电电厂码头。

此次抢险救助充分展现了福港拖轮党员突击队面对突发险情敢做敢为、善作善为的战斗精神，彰显了福港拖轮作为国有企业守护福州港各港区安宁的初心与实力。

榕通码头精准吊装攻难关

受12号台风“梅花”影响，9月12日，由宝钢（湛江）公司从湛江发往上海的“安强59”轮于闽江口锚地避风。船上部分货物订单受台风影响无法按期交付将给货主和船东造成巨额经济损失。

快速响应、缜密部署

了解到客户的急迫需求后，长通码头克服吊装货物在舱内位置不明、货物外观一致、翻舱量大、挑拣工作难等多重困难，缜密部署、优先排泊，第一时间主动与船东、货主、宝钢物流商联系对接。   

周密安排、精准吊装   

经验丰富的一线作业人员有条不紊分工协作，在舱内仔细挑拣、精准翻舱，经过4个小时的连续作业，长通码头最终从3300吨钢板中挑装出货主所需的195吨钢板，优质、准确、高效地将客户所需货物挑拣吊装完毕。

此次“精准吊装”紧急任务为客户避免巨大经济损失，得到了船东和货主的一致好评，进一步提升了长通码头良好的市场口碑，用实际行动践行国企的责任担当。