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3月23日9时50分,巴拿马籍“泰山”(TAISHAN)号超大型散货轮成功抵靠福州港罗源湾港区可门作业区10号泊位。该轮船长288.97米,宽44.98米,载重吨169147.2吨,刷新了今年1月23日“艾卡费尔斯”( Aquafaith,最大载重吨16.7万吨)在该码头创造的福州港开港以来靠泊最大载重吨散货船的记录。
福建交通集团下属福州港务集团参股的福建华电储运有限公司投资十多亿建成的福州港罗源湾港区可门作业区10号、11号码头是目前我国沿海北仑港以南最大的散货深水中转码头,2008年10月正式投入运营后,立即呈现巨大的吞吐能力,今年以来,已成功接卸进口散货40多万吨。福建华电储运依托福建交通集团物流供应链的整体优势,整合福建交通集团下属航运、码头和铁路专用线等资源,优化运输流程,为福建三钢集团进口的澳大利亚铁矿石打造了一条高效便捷的物流新通道,继今年1月接卸16.3万吨的铁矿石之后,此次再次迎来装载16.6万吨铁矿石“泰山”轮,标志着这条运输通道日渐成熟。
当日上午,“TEAMSPIR-IT”轮(载重吨34593吨)和“ANTARIOSBREEZE”轮(载重吨40501吨)两艘外轮也分别安全靠泊福建交通集团下属福州港务集团参股的罗源湾狮岐码头3号、4号泊位,这是罗源湾港区开港以来首个大型散货船集体进港日,大型深水码头对周边临港工业的强劲支持和规模效应得到初步显现。随着温福铁路可门疏港支线建设的顺利推进,罗源湾港区成为我国东南沿海大型现代化散货集散中心指日可待。
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