近日，福建可门港物流投资建设的福州可门港铁路支线散货移动式装车机及进出港通道项目首段无砟轨道整体道床顺利浇筑完成，标志着本项目无砟轨道工程施工正式拉开序幕。

项目无砟轨道整体道床铺设范围为可门Ⅲ场13道、14道装车区域，共计1620米。在项目可研阶段，可门港组织专业技术人员及设计单位对有砟轨道和无砟轨道的优缺点进行了充分的论证。传统的有砟轨道施工，需在轨枕下方铺满石砟，存在后期运营期日常清扫困难，装车过程道砟污染，线路维修成本高，车辆装车时作业人员通行不便等缺点。而此次开展的无砟轨道施工，则采用整体道床板现浇工艺，道床基面没有石砟，具有整体性好，线路稳定，维修工作量小，落料清理方便，线路排水顺畅，车辆装车时作业人员通行方便等优点。

为确保首段整体道床浇筑顺利进行，可门港工管人员提前谋划，精心部署，施工前期对测量放线、技术交底、质量控制、施工中的重难点等方面均做足了充分准备。施工过程中，严格控制基底处理、钢筋绑扎、模板安装等工序质量。整个作业现场井然有序，浇注、捣固、整体道床抹面等工序依次推进，确保首件施工安全质量可控，实现首段整体道床浇筑的既定目标。

下一步，可门港将乘势而上，继续强化质量管理，压实安全责任，紧扣各时间节点，全力保证项目顺利完成。