福州港江阴港区船舶作业创“三高”

11月14日至15日，福州港江阴港区在马士基西非线“SANTA URSULA（圣乌苏拉）”轮的装卸任务中，用时27.5小时，完成装卸作业量11192标箱，船时效率（VR）达到407标箱/小时，同时15日当日完成船舶装卸量15187 标箱，创下福州港江阴港区开港以来“最大单船装卸量、单船船时效率、当日完成集装箱吞吐量”三个新高，刷新了2020年“达飞华盛顿”轮单船装卸8906标箱，船时效率（VR）381标箱/小时及2020年8月20日当日完成船舶装卸量12665标箱的作业记录。

福州港海铁联运十月发运量刷新纪录

伴随火车汽笛一声长鸣，福州港江阴港区迎来海铁联运好消息，10月份完成海铁联运集装箱量7476标箱，同比增长405.13% ，创单月海铁联运发运量历史新高。面对复杂严峻的疫情防控形势和低迷的市场环境，福建福营多式联运有限公司在福州港务集团大力支持下，坚持防疫、经营两手抓，立足福州港，充分依托临港铁路和港口资源优势，积极主动与南昌铁路局、福州车务段以及海关、自贸委、中远海等相关单位加强沟通协调，同时加强与福港集箱、莆田港务集团、东方海运等兄弟单位的精诚协作，加强市场调研，拓展闽北、江西等内陆地区市场，为客户提供“散改集”、“铁海铁”、“公海铁”等多种海铁联运新模式，争揽了粮食、矿产、建筑原料、日用品、贵金属、农业肥料等内陆货源，实现了海铁联运站点闽北、江西区域全覆盖，加强了福州港与内陆地区的互联互通，在满足客户需求的同时，力求为企业降低运输成本，提高运输时效，提供优质服务。

福港物流首次完成奇瑞汽车整车装箱任务

近日，福港物流顺利完成首批80辆奇瑞整车装箱任务，这是福港物流江阴操作团队面对新型装箱工艺作业，经过精心统筹谋划，完成的又一次挑战。自承接奇瑞整车装箱业务以来，为了确保业务更为安全、有序、高效进行，福港物流针对作业方案深入研究，围绕装车操作工艺不断创新优化，完善并配置操作工索具以及安全防护用品，经多次论证最终采用铁架支撑、绑扎固定的方式，圆满实现一箱3车入柜的装车工艺。

奇瑞整车装箱业务是福港物流向奇瑞提供外贸整车装箱和水运出口配套的服务，是福港物流与中远海联营机制下充分发挥双方优势资源开拓业务来源的新途径。该业务的顺利开展充分检验了集装箱运输整车的技术适装性，在装箱质量和作业时效方面取得了客户的充分肯定，有效满足了奇瑞多车型运输需求，纾解了奇瑞集团整车出运困难，进一步深化了福港物流与奇瑞集团、中远海运集团的战略伙伴关系。

榕通公司卷钢船在泊效率创纪录

近日，中兴1轮靠泊长通泊位，直卸5020.69吨卷钢至15公里外的闽侯加工厂，在各方通力协作下，该轮提前13小时离港，创下卷钢船单机直卸作业239.65吨/小时在泊效率新纪录。

为保证该轮安全高效接卸，生产部门提前组织作业人员召开船前会，制定连续作业计划，协调车队增加外协运力，联系厂家开设卸货绿色通道，确保疏港接卸车辆及时到位，工厂卸车效率同步，各方统一调度，密切协作，加班、连班作业。在码头、工厂及车队的共同努力下，此次卷钢船在泊效率实现新突破，有效缓解长通泊位近期船舶连续堵港的压力，进一步体现榕通公司优质、高效的服务能力，为不断优化生产，提高服务品质积累宝贵经验。