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突破百万吨大关 9月18日,福建可门港物流铁路运输量突破百万吨,铁路物流业务正式步入规模化发展的新阶段。可门港在铁路部门的大力配合下,通过持续优化运输网络和提升运营效率,自3月底投产以来累计运输量稳步增长,进一步巩固了区域物流枢纽地位。 
3月,全国首条双股道电气化装车线在福州港可门港区的正式投用,作为创新性基础设施,通过双轨道并行设计和电气化驱动,显著提升了货物装载能力与速度。装车线投用后,可门港将提升铁路运输效能列为重点任务,以优化运输效率为突破口持续攻坚,通过引入智能调度系统和自动化装卸设备等新技术,减少人为干预,提高整体作业流畅度。 数据显示,在装车线运营初期,可门港铁路运输效能为单日发车1列、单次作业耗时6小时;经过系统性优化,目前已跃升至日常稳定发车5列、单次作业缩短至100分钟以内,日发车列数实现5倍增长,单次作业时间压缩近三分之二。港口吞吐量提升的同时,有效降低了全社会物流成本。 效率的显著提升,离不开一线人员的不懈奋斗,生产作业部门、技术保障部门人员轮班值守,确保港口连续作业,对运输调度、装卸作业等各环节细节的严格把控,实时监控货物位移并精准计算列车衔接时间。通过实施精细化管理,优化完善标准化操作流程和定期培训机制,确保了每一趟运输任务安全、高效完成,有效保障了港口整体运营的稳定性与可靠性。 |