2015年1月9日，福港集箱旗下三大集装箱码头之一的福州新港国际集装箱码头再次凭借优质的港口综合服务、高效的港口通关效率，在第十一届中国货运业大奖颁奖典礼上，被授予 “中国十佳集装箱码头”称号，这是福州新港自2006年起第六次获得该称号；同时福州新港还获评“通关效率最佳集装箱码头”。

    在全球航运市场仍处于缓慢复苏的背景下，福州新港仍能取得此荣誉称号，得益于福港集箱一体化运营带来的资源优势效应。

    百万箱，新起点。2014年12月23日，福州新港所在的福州港江阴港区成功迎来了年集装箱吞吐量100万标箱的首次突破，较去年同期增长23.5%，其同比增幅大大领先于中国沿海集装箱港口6%的平均增幅。

    2014年，江阴港区新增马士基航运西非线、太平船务西非线、宁波和易“日照—江阴”内贸线及中海“宁德—江阴”内贸穿梭支线等4条航线。目前，港区共有集装箱航线29条；其中，外贸航线19条，内贸航线10条。航线网络覆盖我省外贸主要国家和地区，既有连通西非、南非、美西等多条远洋航线，也有直达韩国、东南亚、香港、台湾等近洋航线及内贸航线。

    海铁联运助推打造集装箱核心港区，开启海铁服务元年。2014年10月31日，江阴港区打通福州至江西海铁联运大动脉，并突破性地实现闽赣两地海铁货源的顺利对接，将“触角”沿着“丝绸之路经济带”深入了内陆大陆腹地，增强了对海外市场和区域经济的带动力。

    外贸整车进口在新开口岸中名列前茅。2014年，江阴港区全年整车进口量达9830辆，同比增长130%。其中外贸整车进口2294辆，同比增长534%；内贸整车入港7536辆，同比增长93%。

    与此同时，港区集装箱操作效率持续提升。2014年10月31日，船舶作业效率创213.7自然箱/小时的新高，满足了集装箱班轮班期准确性和物流运行快捷高效的需求。

    2014年是江阴港区飞速发展的一年。百万标箱的跨越，整车进口的高速发展都标志着江阴港区的发展站在了一个新的起点上。根据规划，作为福建省重点打造的“两集两散两液”核心港区的“一集”，也是福州市“以港兴市”战略“南集北散”港口格局中的集装箱港区，江阴港区将为海铁联运优势的发挥、临港物流发展创造更大的平台。同时，港区积极贯彻落实《交通运输“十二五”发展规划》的要求，切实降低港口能耗，发展清洁型港口。随着国家“一带一路”和“自贸区”战略构想及节能减排的深入推进和实施，福州港江阴港区将迎来一个畅通、高效、安全、绿色的大发展。