1月16日，福州港罗源湾港区碧里作业区6#泊位（二期工程）顺利通过验收核查组竣工验收，标志着福港罗源湾6#泊位工程竣工验收顺利完成。

福州港罗源湾港区碧里作业区6#泊位工程位于罗源湾的北半岛中部，其西南面距罗源县城约 30 公里，项目建设规模为1个5万吨级（水工结构按10万吨级集装箱船设计）多用途泊位，码头平台长336米，项目总投资约8亿元，年设计通过能力230万吨，同步建设生产、工艺等配套设施。

该工程采取分期竣工验收形式，一期工程已于2023年3月22日完成竣工验收工作并投产，二期工程包括东护岸、前方堆场区陆域形成、后方辅建区陆域形成等8个单位工程，于12月21日交工验收。2024年1月16日，经竣工验收核查组验收，形成一致意见：福州港罗源湾港区碧里作业区6#泊位（二期工程）已按批准的设计内容建成，竣工验收材料符合港口工程建设管理的相关规范，工程施工质量合格，同意通过竣工验收。

破题解难啃硬骨头 让遗留问题成为历史

福州港罗源湾港区碧里作业区6#泊位工程自开工以来，受经营主体变更、工程地质条件复杂影响，建设进展缓慢。福州港务集团整合收购碧里作业区泊位后，由福港罗源湾承担续建重任，福建港口集团、福州港务集团领导班子多次赴施工现场开展工作调研并现场办公，逐一提出破题思路。项目建设重启后，针对“原工程进度缓慢、参建单位多、多方交叉作业，协调管理难度大”等问题，福港罗源湾加密与行业管理部门联系，积极厘清参建各方关系构架，加大斡旋力度，加强内控管理，历经多次重要谈判，顺利解决历史遗留问题，推进了工程全面复工。

“记得我们刚接到续建任务到6#泊位调研，尽管早有心理准备，但看到一片泥泞的待建工地，知道一切要从零开始。6#泊位地质条件复杂，如东护岸工程南端受用海界址线影响，原设计采用沉箱直立式结构，需变更为施打带翼板钢管止滑桩、 抛石堤结构……”据福港罗源湾工程建设部负责人介绍，接手后的二期工程主要由陆域形成及东护岸等工程组成，陆域形成分为挤密砂桩区、振冲密实区、真空联合堆载预压区，而东护岸堤体为抛石结构，两处堤段结构分别采用袋装砂与回填砂基础、开山石抛石挤淤，施工工艺复杂、难度较大。

在集团大力关心支持下，三年疫情期间，福港罗源湾坚持“闭环里施工照常、闭环外管控加强”，严格落实“点对点”运输要求，强化要素保障，引导施工材料、设备有序进场，工程进度不退反进。2023年初疫情解封，两级集团“三争三提”行动热潮全面铺开，福港罗源湾紧抓项目建设“黄金季”，抢工期、抓进度，压茬推进打好工程建设攻坚仗。如今，满地狼藉、一地泥泞的待建工地已成为历史，焕然一新的6#泊位上，船舶进出鸣笛不息，机械作业轰鸣不止，充分展示着一座现代化港口的勃勃生机。

严把工程建设质量 让重点工程成为精品

“各材料进场严格实施材料进场通知、复检程序，杜绝不合格材料”“施工现场安全，防患未然，文明施工，共建和谐。”据参建的施工人员描述，每天早上醒来必须来这么一段“施工贯口”。

据统计，6#泊位建设期间，经委托第三方质检公司检测，需使用工程建设的原材料共有17项，经样品检测，见证取样和送检合格率均达100%，在施工单位现场检验的11个试验检测项目中，前后共完成应检、检测584次，合格率均达100%。

“在施工过程中，我们始终坚持内在质量与观感质量相结合的质量管理原则，严格按照施工规范和操作规程作业，当进度、成本等方面与施工质量有矛盾时，我们坚持‘质量第一’原则。施工中，我们始终以控制工序产品质量为着眼点，为分项工程、分部工程、单位工程的质量奠定坚实基础”，据福建省港口工程有限公司项目施工负责人介绍，在施工过程中，他们始终坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度，对不符合要求的不处理好绝不进行下道工序施工，严格实行“质量一票否决”制。

工程质量事关港口生产安全，工程施工以来，福港罗源湾工程建设部始终把工程质量安全作为项目建设的底线、红线，与各参建单位重点关注工程环保设施、安全设施、职业病防护设施、消防及档案等内容，坚持靠优质工程创品牌，靠安全施工创精品。

提高港口核心竞争，让保供临港成为名片

建成投产后的6#泊位将进一步优化福港罗源湾港口功能结构，最大化发挥福港罗源湾3#至6#泊位顺岸布置的连片经营优势，推动集装箱、件杂货装卸、堆存业务的高质量发展。

“2023年11至12月，我们集装箱业务板块单月突破了‘万箱’大关，按临港钢铁工业群生产需求，2024年临港企业对‘散改集’原料、辅料的需求只增不减，单月‘万箱’可能成为常态，也为今后拓展件杂货业务提供硬件支撑，6#泊位的投产将稳步提升公司吞吐能力，我们将以后发优势进一步发挥好临港工业‘物流链’保障衔接作用”，福港罗源湾市场营销部负责人评价6#工程竣工投产对市场业务带来的积极影响。

不仅如此，随着6#泊位整体竣工投产，还为福港罗源湾集装箱操作部‘中控－策划’一体化管理模式，挖掘生产作业潜能提供了充分的硬件基础，“下阶段，我们将针对场地堆放规则，在畅通客户提卸箱通道，延伸集装箱配套服务等方面出台优化举措，加快释放6#泊位堆场潜能。我们的核心竞争力关键在于6#泊位正式竣工验收后提供的新场地、新路线、新规则，能进一步提升集装箱周转效率，为客户重点关注的生产保供提供更优质、更高效的服务。”在福港罗源湾生产安全周例会上，集装箱操作部负责人提出下阶段工作思路。

续建福州港罗源湾港区碧里作业区6#泊位工程的这些年里，尽管荆棘满路，但并未难倒朴实勤劳的福港人，他们秉持青衿之志，覆践致远，以大毅力大作为大智慧绘就“三争三提”成绩单，为福建省港口布局规划、罗源县打造千亿钢铁产业集群再添新动能、新活力。