8月 10 日天津畅明海运有限公司所属的“鑫海银丰”轮从天津装载17000吨钢材前往广州黄埔港，该船舶航行过程中在闽江口以南距离七星礁15海里处船舵失灵，船上货值约3500万元。失去船舵的船舶无法航行，抛锚在南北主航道上随风打转，不仅自身船、货的安全无法保障，并对附近海域内航行船舶构成巨大威胁。

福州港务集团在接到船东的求救信息后，高度重视，立即组织协调福建省福州港口管理局、福州海事指挥中心、引航站以及集团所属的福州港马尾港务公司、福建福港拖轮有限公司等相关单位，和船方代表在集团召开两次抢险救援协调会。根据靠泊码头的泊位等级、生产状况、天气、潮汐的影响、拖轮即时所处作业地点，对于船舶的拖带进港、航道管制、中途减载、到港抢卸，货物的转运至广州等，迅速制定出一套稳妥有效的抢险方案，并为确保抢险过程的安全制定了行之有效的安全预案。

在整个抢险过程中，港务集团经营部领导、调度全程跟踪、协调、指挥，保证抢险工作在安全的前提下高效运作，各单位通力协作做到无缝对接，克服了抢险过程中风力大、航道狭窄且小船众多等不利因素的影响，确保了抢险工作的顺利完成，保证了船、货的安全。在装卸船作业过程中，各职能部门紧密跟踪作业进度，适时作出合理调整，保证了抢卸的时间效率，随后及时安排新船舶“和顺航7”靠泊装载17000吨钢材，并在最短的时间内完成整船装船作业，避免了因船舶无法航行造成的货物延期到达而给船方、货主造成的巨大损失。福州港务集团在本次抢险过程中表现出来的一心一意为客户着想，不同单位、不同岗位在事实过程的协调性得到了船方、货主、港口管理部门一致好评。