9月24日，福建福港拖轮有限公司与福建东南造船有限公司成功签订了一艘2940KW增程式纯电池动力拖轮建造合同，这是福州港首次引入电动拖轮，标志集团在船舶领域“双碳”行动迈出实质性步伐。

该拖轮总长约37.6米，型宽约10.5米，型深约4.75米，拖力不小于51吨，搭载电池组容量约3920kWh，最大航速不低于12.5节。该拖轮开创性采用特有的增程模式设计，续航距离不低于288海里，彻底打消电动拖轮的续航焦虑，可在福州港、湄洲湾港等“两港八区”实现无忧虑航行和作业。为提升充电效率和便捷性，该拖轮采用与国标岸电系统高度兼容的6000V高压上船充电系统，在配备国标岸电的码头均能实现电能补充，极大地拓宽了该轮的使用区域。

该拖轮申请CCS纯电符号，并附带取得智能机舱、智能能效、智能集成平台三个附加标志，是智能机舱船级符号在纯电拖轮首次应用及舵桨系统在纯电拖轮全生命周期维护的首创性设计，有利于推进纯电拖轮标准技术模式的形成，彰显了福港拖轮和福建船政在电动福建事业上的创新精神。整船设备实现国产化，融入了整船一键启停、系统自检显示、设备故障定位、控制系统冗余等诸多创新设计理念，为打造福建电动船舶产业链贡献力量。

此次合作是福港拖轮与福建船政积极响应国家发展新质生产力号召、共同推动电动船示范项目建设的具体体现。双方旨在通过这一项目深化绿色发展理念，助力实现“碳达峰、碳中和”目标，同时也为公司实践环保发展策略、推动福建省海洋经济优质发展贡献力量。展望未来，福港拖轮将继续加速推进电动拖轮在相关应用领域的技术创新，努力构建电动船舶的“福建样本”。