福州港务集团坚持“智行福港，创新驱动”，推动基层单位围绕降本增效、技术革新，激发广大技术人员和一线员工的聪明才智，涌现出一批可圈可点的成果，助力港口高质量发展。

福港罗源湾3#泊位完成皮带输送系统改造

日前，福港罗源湾一季度攻坚项目“3#泊位皮带系统改造”取得成效，通过皮带系统技改实现提速40%，以1200吨/小时平均输送流量，突破了皮带系统同货种运送能力的最大化。该技改项目是福州港务集团散货装卸工艺研究工作小组攻坚课题之一，公司多次优化技改方案，从兼顾经济性与时效性出发，对皮带驱动机构进行全面升级改造，将皮带传输额定速度从2.5m/s提速至3.5m/s，解决了3#泊位皮带系统因设计局限性影响输送流量的难题，满足了码头前沿3台门机共用一条皮带系统输送物料的装卸工艺要求，一改过去“皮带输送+汽车倒运"的接卸模式，切实提升了现场作业效率，减少了交叉作业安全隐患，有效提高了码头作业面安全风险管控水平。

3泊皮带机中控系统

改造过程中，因联轴器、减速箱、驱动电机等主要部件安装尺寸各异，必须对原有基座进行量身定制，公司技术、生产部门密切配合，精细化编排3泊生产排船表与技改工期表，充分利用生产“窗口期”进行基座改造和设备安装施工，做到生产技改两不误。

福港马尾自主创新搭建“5G通讯网桥”

福港马尾深入开展节支降耗、改革创新等活动，鼓励技术人员把难题变课题，推动科技创新取得新成效。日前，公司技术人员通过自主编程设计，成功搭建“5G通讯网桥”，实现新设备数据连通。

福港马尾三台新门机已于年前投产入列，为实时动态检测，了解设备系统运行、安全连锁保护情况等重要信息，须搭建远程系统。公司发挥自身技术优势，精心组织技术人员反复对现场进行摸排，利用现有资源自主完成软件编程、线路设计，完成工业路由器和网络线布置，搭建“5G通讯网桥”，替代常见的远程RCMS系统，突破视频和数据包传输两个重要功能。

一是通过网桥将机载监控摄像系统连入公司监控网络，并将视频投放到调度室监控大屏幕，实现远程无死角监管舱底生产作业情况，可以实时查看门机各机构运行状态和消防安全情况，有效提升公司安全管控能力，生产作业指挥实现零距离。

二是通过建立虚拟服务器连接设备上CMS系统电脑主机，可实现远程访问，查看设备状态、机上程序、作业参数、温湿度等信息，实现远程RCMS监视与管理一体化功能。

通过搭建“5G通讯网桥”，三台门机可节约成本约10万元，经济效益可观、推广性强，为公司生产作业信息化和可视化管理建设，打下了坚实基础。下一阶段，公司将在其他大型设备上推广使用该技术。

江阴港区智能云卡口机房正式投入使用

3月27日，福港集箱江阴港区智能云卡口机房基础建设完成，服务器迁入全新机房并正式投入使用。该机房作为江阴港区智能云卡口的配套项目、无纸化推进工作中的核心节点，为江阴港区自动化卡口稳定运行提供了坚实的保障。

集群化设计理念。机房采用集群化设计理念，实现了全港区通道设备及云卡口平台的数据汇聚及卡口信息资源的共享，为后续江阴港区云闸口升级打下良好基础。

双路供电保障。机房供电采用双电源设计，市电与UPS供电双路自动切换，保障海关卡口核心设备的不间断供电，消除市电上的电涌、瞬间高低电压等“电源污染”给设备带来的损坏，保障智能卡口的稳定运行，进一步提升港区车辆的通关效率。

机房环境升级。卡口作为车流量较大的通行节点，处于大量粉尘、鼠患等复杂环境中，给卡口机房带来较大的挑战；新机房的投入使用，采用全封闭防尘设计，并配备机房动防系统，实时监测卡口机房动态，最大限度保障机房的正常运行。