近日，榕通码头在接卸新恒扬18轮中大胆运用改良工艺，仅用11小时顺利完成接卸难度极大的1600吨钢板卸船任务，比原计划提前7小时，创下卸船效率新高。

新恒扬18轮钢板普遍在9米以上，最长可达15米，同时存在多家货主收货的情况，在码头作业过程中存在起吊不安全、卸船效率低等困难。在尝试了多家码头，装卸效果皆不理想后，货主来到榕通码头寻求合作。为此，公司组织召开专题研讨会，根据货主需求，结合其他码头的装卸情况，协调卸船工艺，最终决定使用平衡架的卸船工艺，较以往的装卸工艺新增两个吊点，使钢板在起吊过程中水平方向受力均匀，操作更加简便。

此次工艺的改进在保障作业人员安全的前提下提高了生产效率，促进船边作业高效流转，赢得了客户的高度认可。下一步，榕通码头将深化新恒扬18的卸船经验做法，围绕“三争三提”行动，不断完善公司装卸作业工艺，打造更加优质高效的生产组织流程和工艺，为客户提供优质服务，推进主题教育成果转化为助推公司高质量发展的强大动力。