福港物流再辟“陆改水”新通道

近日，“武夷1号”轮25093N航次顺利靠泊马尾港，首批7个满载石英砂的集装箱完成卸船作业，标志着福港物流“南平-马尾”石英砂“陆改水”项目正式启动运营，进一步拓展闽江“黄金水道”业务布局。

福港物流敏锐把握南平地区石英砂运输的市场动向，组织专项调研，密集走访客户，精准识别物流新需求。公司“散改集”党员突击队迅速行动，聚焦“攻坚突破”，围绕客户具体诉求，高效整合上下游资源，持续优化运输全流程，在有效压缩综合成本的基础上，为客户量身定制专业物流解决方案，为区域物流体系优化再添新通道。

“南平-马尾”石英砂航线的开通，是公司继“江阴-福鼎”项目后，在“陆改水”业务上取得的又一重要进展。项目的顺利落地为福港物流冲刺全年任务目标注入了新动能，也为“黄金水道”常态化、规模化运营奠定了更加坚实的基础。

福清万业单日刷新三项作业纪录

11月14日，福州港元洪作业区在钢材装船作业过程中，单日连续刷新三项作业纪录，实现了效率与产能的全面跃升。当天卷钢作业率先告捷，“长鑫25”轮船时效率突破1000吨/小时大关，达1088.74吨/小时，创下该货类作业效率新标杆；中厚板作业同样表现抢眼，单日装船量首次突破10000吨，达10258.52吨，同步带动单机单班装船效率攀升至424.85吨/小时，彰显出多品类协同作战的显著优势。

面对“凤凰”台风天气带来的作业压力，福清万业团队提前谋划，在码头前沿生产遇阻时，科学实施货物不间断集港，有效运用“直装+场装”双轨协同机制，大幅压缩非作业耗时。作业过程中，调度指挥系统精准对接堆场与泊位资源，实现机械动态配置与人力梯次补充的无缝衔接。一线团队依托娴熟操作技艺，在卷钢与中厚板同步作业的场景下，依然保持全流程紧密配合，展现出卓越的应急响应与协同执行能力。

下一步，福清万业将深入推进效率攻坚专项行动，持续优化作业流程与资源配置模型，通过加快智能化调度系统和精细化运营管理平台建设，进一步夯实大宗货物物流保障体系，为福州新区绿色钢铁产业链供应链注入更强劲的动能，全力冲刺年度生产经营目标。