聚焦全国两会

在全面深入学习贯彻落实党的二十大精神之际，举国上下瞩目的全国“两会”胜利召开。这是一次坚持党领导人民治国理政的胜会，是经历了全民战“疫”后春暖花开的两会，更是凝聚共识、鼓舞士气，团结一心谋发展的胜会。

福州港务集团广大党员干部及职工群众认真收听收看了李克强总理所作的政府工作报告后，为过去一年取得的成就感到振奋、为五年工作回顾感到骄傲和自豪，对今年政府工作的建议有了清晰的认识，对进入新时代要有新气象、新作为有了深刻的领悟。纷纷表示，要深入学习贯彻全国“两会”精神，以更饱满的热情、更扎实的作风、更贴心的服务，为全面建设社会主义现代化新福建港口贡献智慧和力量。

罗源湾港区接卸大型外贸船舶

今年以来，福州港务集团认真贯彻落实党中央、省委以及福建港口集团的各项部署要求，把港口集团“深学争优、敢为争先、实干争效，提升新理念、提升创新力、提升竞争力”行动作为深入学习贯彻党的二十大精神、深学细照笃行习近平新时代中国特色社会主义思想的实际行动，作为全面推进高质量发展、顺利实现全年目标任务的关键举措，作为提振干部队伍干事创业精气神的重要抓手。发挥政治引航作用，把学习成效转化为新发展阶段港口建设的强大力量，确保实现一季度“开门稳”“开门红”，为全面推进集团各项工作迈上新台阶奠定基础

江阴港区首次出口新能源汽车

提升竞争力，沉着应对各种风险挑战

今年1-2月，受外贸市场低迷，外贸出口企业订单减少影响，外贸进出口重箱呈下滑趋势。如何面对国际国内环境发生的深刻复杂变化，3月6日，习近平同志在看望参加政协会议的民建工商联界委员时强调，“必须做到沉着冷静、保持定力，稳中求进、积极作为，团结一致、敢于斗争。” 沉着冷静、保持定力，就是要沉着应对各种风险挑战，既准确识变、科学应变、主动求变，及时优化调整战略策略，又保持战略定力，咬定青山不放松，不为各种风险所惧，朝着既定的战略目标，坚定不移向前进。集团积极维护和开拓外贸航线，达飞美西线自今年开行以来，累计挂靠3个航次，后续将进一步加大货源组织，确保常态化运营。积极探索汽车装箱出口业务，江阴港区启动外贸汽车滚装出口新业务，2航次共计3121辆福建智造中国好车滚装出口，打造辐射东南沿海、通达全球的区域性整车物流集散中心。深化全省集装箱海上支线平台运营，畅通海上物流微循环，2月集装箱运输量同比增长27.3%，进一步增强港区辐射集聚能力。3月1-10日，福州港务集团完成集装箱吞吐量环比增长达45%。

另一方面，集团通过有效增强资源的集中调配和高效共享，“争优、争先、争效”持续做强罗源湾港区大宗散货供应链体系。密切跟踪临港企业产能调整动态，主动形成与环罗源湾精品钢铁生产集群的深度融合发展，以延伸港口产业链、畅通物流供应链、提升企业价值链为方向，为临港企业提供了个性化的全程物流解决方案。积极推动“散改集”业务，打造零污染、低耗损的全程“绿色”物流方案。今年截止3月10日，集团完成散杂货吞吐量1790万吨，其中罗源湾港区主要企业福港罗源湾同比增长达38.5%，可门港同比增长21.65%。

提升创新力，紧抓高质量发展首要任务、

3月5日，习近平同志在参加江苏代表团审议时强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。2023年，福州港务集团锚定高质量发展这个首要任务，计划完成37项投资项目，总投资额约16亿元，聚焦建设一流港口基础设施，重点港区整体连片开发，为福州国际深水大港高质量发展蓄力赋能。截止2月底，集团累计完成投资额1.74亿元，各项重点任务如期保质保量推进。

江阴港区首台远控岸桥到港

加快江阴港区规模化建设开发

江阴港区6、7号泊位扩能工程暨自动化码头项目3月8日开工建设，6、7号泊位总投近20亿元，建设规模为将原2个5万吨级集装箱泊位提升至20万吨级集装箱泊位。年设计通过能力由原80万标箱提升至96万标箱，扩能(一期)工程建设将于今年内完成。项目建成后，与先期投产经营的江阴港区1—5号泊位形成连片开发、规模效应，成为福建省内规模最大的单体连片经营集装箱港区。

实现码头前沿设备远控操作、水平运输设备无人化操作和堆场设备远控操作，加速推进智慧、绿色港口转型升级和国际门户港建设，适应全球集装箱船舶大型化的需求，提高福州港集疏运能力，助力临港经济加速发展，提升福州港核心竞争力。

拓展口岸资质增项。2月，江阴港区刚刚获批进境粮食指定监管场地（散粮）资质，为周边企业粮食进口开辟了新的物流通道，并实现种苗、水果、粮食、肉类、原木等全部5大类海关进境指定监管场地资质，加快打造多元化综合服务物流体系。

推进罗源湾南北岸专业化开发

加快可门作业区6、7号泊位建设，项目建设规模为新建6号3.5万吨级散货装船泊位（水工结构按靠泊10万吨级散货船设计建设）和7号30万吨级散货卸船泊位各1个及相应的配套设施，总投资为20.67亿元，本年计划投资1.6亿元。积极完善提升港区疏港铁路基础设施，可门港铁路支线散货移动式装车机及进出港通道项目可行性研究顺利在南昌通过审查，总投资约2.6亿元，设计年装车通过能力752万吨，切实解决疏港铁路“最后一公里”及与干线铁路衔接问题。

全省最大宗已批待完成填海工程牛坑湾项目提前一个月完成初步设计审批，进入公开招标阶段。

稳妥推进福港罗源湾公共运输廊道项目，作为罗源打造千亿绿色冶金产业集群的重要配套设施项目，拟于2025年建成，廊道全长7780米，年输送量可达1900万吨，将极大提高大宗散货疏港运输效率，构建绿色物流运输环境。