12月9日上午，一部纯电动集卡运载着一个标有“福州港江阴港区2千万新征程”的集装箱，从今年新投产的轨道吊箱区运到江阴港区5号泊位，被稳稳吊装至“东方埃及”轮，至此，福州港江阴港区开港累计处理集装箱吞吐量突破2000万标箱。

自2002年开港至今，20年来福州港江阴港区始终与国家省市政府发展战略同频共振，发挥航道水深优势，建设福建省规模最大的单体连片集装箱港区。在各级政府及口岸监管部门的大力支持下，不断优化口岸营商环境，提升港口综合服务水平，助推“丝路海运”创新发展，助力经济“内循环、双循环”，汇聚起跨越发展的磅礴力量。

△江阴港区建设时期

20年来，江阴港区着力推进生产力布局和空间结构优化，岸线总长2623米，规划8个泊位，已建成投产5个泊位；目前拥有14台岸桥，31台场桥，6台轨道吊，以及含2台电动堆高机在内的10部堆高机、正面吊，8月启用了5部纯电动集卡。依托全新CITOS生产系统衍生的各项定制化服务，江阴港区优化作业流程和作业方案，利用数据比对模块功能、创新空箱混合直提、升级推出预配装船2.0、实现闸口设备交接单无纸化、发挥“自动化轨道吊”技术优势等多措并举提高装卸效率。

目前，福州港江阴港区积极融入“丝路海运”品牌建设，进一步发展与RCEP国家的物流链，提升国际影响力，巩固与“一带一路”国家航线和港口集疏运体系已日臻完善，开放通道也更加宽广，集装箱吞吐量节节攀升。江阴港区内外贸集装箱航线已达60余条，航线覆盖了我国对外贸易的主要国家和地区，世界的主要航运联盟及国内泛亚、中谷、安通、信风等内贸船公司均已落户，成为我国东南沿海集装箱运输的重要枢纽港之一。

依托“六区叠加”的战略机遇和政策东风，江阴港区持续推动对外贸易、口岸物流服务的提效升级，打造“国际物流集散中心”、“大宗散货集散中心”、 “跨境电商物流中心”、“危化品物流集散中心”、“整车物流集散中心”、“冷链物流集散中心”等六大特色中心，并持续探索开展临港商贸业务，加快建设一流港口高质量发展的长效机制，一步步将福州江阴港打造成为“海陆双向”辐射的国际枢纽航运大港。