几年以前，国家发改委等部门就已提出要对物流业实施减税，并在2005年开始推行物流行业税收领域的减负试点。金融危机后，随着物流振兴规划的出台，物流行业的减税政策似乎近在咫尺。不过，物流行业的减税政策未来几年可能还会继续停留在试点阶段，整体减税仍是障碍重重。目前，国家“十二五”规划编制已经接近尾声，加快物流行业发展的内容亦列其中。而据了解，在“十二五”规划通过后，发改委将于明年编制国内首个物流行业发展规划。下一步，国家还将建立和完善物流业的政策法规体系，并明确物流作为一个独立产业的发展定位。此间，中央将加大投资扶持力度，特别是对物流设施项目资金给以支持。国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示，未来物流行业要进一步调整物流行业的税收政策，以降低税负。然而汪鸣坦承，这些是未来很长时间需要面对的问题，不是一天两天能办到的。各个规划何时最终执行，现在很难确定时间表。更值得注意的是，就算是减税试点，在部门地区也遭遇了种种抵制。中国物流与采购联合会副会长贺登才说，有些地区不能很好执行试点政策，“打了执行折扣”，在个别省市，试点甚至名存实亡。