中远航运再次逆周期抄底买船

 目前,船价正处于历史的低谷。尽管运力供应压力依然很大,但也吸引了不少企业抄底船市。继去年新造14艘船舶后,今年中远航运又再下10艘船订单。“我们造的船拿到的价格都非常好。这种船在市场低谷时也都能赚钱,在市场高位时还有什么可担心的呢?我认为是零风险投资。”该公司董秘薛俊东表示,以往航运公司造船都是顺周期而为。处于市场低位时,不造船;市场高位时,想造船但价格也十分高位。据悉,这两年中远航运下造船订单正是逆周期操作,这也是该行业内唯一一家在目前低谷时狂下订单的企业。薛俊东还信心满满地称,“5年以后来看,我们现在下单的决定一定是明智的,现在来看,船造价就已经涨上去了。”据预测,中远航运签订的新造船价格比高位时下降约30%以上。同时截至2009年底,中远航运拥有和控制半潜船、重吊船、多用途船等各种类型船舶68艘,平均船龄21年。由于船龄较长,未来几年中远航运必须淘汰老旧船,同时建造新船来补充运力。我们认为,在特种运输具有较强抗周期性能的背景下,中远航运抄底提升运力的行为,将可能使其在未来更具竞争力。