刚过去的一周，集装箱欧美航线景气程度之高，出乎安邦分析师想象。多家航运公司相关人士对安邦分析师表示，目前多条航线爆舱，船公司甚至来不及接新的业务，老客户的业务就占据多数。同样，从事相关航线的货代企业也获益匪浅，业务正有逐步好转的迹象。从数据上来看，8月14日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报858.63点，上海地区集装箱运价指数报790.84点，分别较上周上涨4.0%和3.0%，表现最突出的欧地航线平均舱位利用率始终保持在95%以上。由于供需关系日趋平衡，货量稳步上行，市场运价一路走高，至本周欧洲、地中海航线市场运价均攀升至1100美元/TEU左右，较上周上涨约100美元/TEU，比7月1日涨价前更是高出近700美元/TEU。8月14日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1006.26点，地中海航线运价指数为1182.90点，分别较上周上涨3.8%和5.0%。由于最近几次涨价行为几乎都被下游所接受，船公司对第三季度的后市行情颇为乐观，未来运价继续上调的可能性也是越来越大。有报告指出，船公司目前的策略是，根据即期市场的货量情况，逐周微调市场运价，力图在保证供需平衡的同时逐步扩大运价的提涨成果。但也有分析人士认为，过剩的运力仍必须考虑进去。尽管目前价格战已经偃旗息鼓，未来过剩运力一旦投放，市场会不会掉头向下还不能过早下结论。（AWY）