国内造船业重组初显端倪_行业动态_福州港务集团有限公司

国内造船业重组初显端倪

安邦研究员此前指出，尽管造船订单有了一定增幅，但因国内庞大的过剩产能，造船业的重组或难避免。日前，造船业重组的迹象已经在山东出现。山东省国防科工的数据显示，一季度该省船舶行业共交付船舶41.8万载重吨，是去年同期的6倍。但部分已建造完工待交付的船舶，因船东提出下调船价或因船舶建造未达到船东要求，导致这部分船舶难以顺利交付。接单难题更加突出。一季度，山东省新承接船舶订单3.6万载重吨。目前，手持船舶订单807万载重吨，同比减少11%，与当前已具备产能存在很大差距。国内金融机构对造船业收紧信贷投放，也令船企备感艰难。来自山东省国防科工办船舶工业处的信息显示，建设银行确定只对全国37家造船企业提供信贷支持，山东仅有黄海造船、北海船舶重工、大宇造船（山东）等3家企业在名单之列。由于该省船企多为中小型企业，规模小、抵押资产不足、融资能力有限，再加上船东造船预付款比例下降，且不能及时到位，致使资金供应量大幅度下降，部分船企已陷入资金流动性不足的危机。目前，山东省正将支持重点企业开展兼并重组，发展形成主业突出、具有较强竞争力的大企业集团，中小企业积极向大企业靠拢，争取进入其生产组织体系，提高风险应对能力。同时，支持省内外大企业集团参股、入股省内骨干船企。