造船订单可能在近期出现小高潮_行业动态

造船订单可能在近期出现小高潮

纵观整个新造船价格的走势，目前新造船价格基本退回到2006年的水平，相比2008年高峰时期可谓跌幅深重。彭博资料显示，相比巅峰时期的新造船价格，干散货各大船型普遍跌幅在40%左右，部分船型跌幅更超过50%。以好望角型船为例，一艘好望角型船在2008年7月时的价格约为1.05亿美元，步入到2010年以后的价格则不到6000万美元，巴拿马型船和灵便型船价格均跌幅在40%左右。油轮新船价格同样有不同程度的下滑，特别是VLCC（超大型油轮）的价格下滑幅度最大，根据彭博资料，一艘新VLCC在2008年10月的造价为1.6亿美元左右，但近期的价格则徘徊在1亿美元左右，仅相当于高点的60%左右。而著名航运研究机构克拉克松发布的最新报告显示，2010年前4个月的全球船舶新签订单数量逐月增加，各大船型的价格均有小幅上涨。在我们看来，这意味着新船造价已基本见底。而那些习惯于“反周期操作”的船东可能会加快下订单的步伐，这将导致造船订单在近期可能出现“小高潮”。不过值得注意的是，这并不能说明造船业将开始整体回暖，过剩产能的存在以及航运业过剩的运力都将使得造船业继续处于“寒冬”之中。