自上海确定为国际航运中心与金融中心以来，有关物流业的各项扶持政策明显已经提速。权威人士近日透露，上海将从有关税收优惠政策方面切入，用税收优惠政策吸引人才流、资金流和物流向上海集聚。这位人士表示，“要想成为国际金融中心和航运中心，符合国际惯例的金融法律和税收制度是必不可少的两大软件。”在上海上报国务院的推进“两个中心”建设有关文件中，在上海实施优惠税收政策的建议不在少数。“具体到某个方面的某个税种的优惠幅度和优惠时间，就有好几个案例。”相对于上海国际金融中心建设的现实条件限制，目前已是全球第一大港的上海港，迈向国际航运中心的现实条件相对更加成熟。为此，上海已筹划对航运物流业实施重大税收优惠政策。上港集团总裁陈戌源在参加今年全国两会时，就呼吁国家应给予上海洋山港更优惠的政策，特别应让从洋山港启运的集装箱船享受退税优惠，以此强化洋山港集装箱中转业务。他的这个建议，在推进上海国际航运中心建设的背景下，可能很快成为现实。今后上海还将对注册在洋山保税港区内的航运企业从事国际航运业务取得的收入，免征营业税。对注册在洋山保税区内的仓储、物流等服务企业从事货运运输、仓储、装卸搬运业务取得的收入，免征营业税。允许企业开设离岸账户，为其境外业务提供资金结算便利。在完善相关监管制度和有效防止骗退税措施前提下，研究实施启运港退税政策，以鼓励在洋山保税港区发展中转业务。