在煤炭和粮食的带动下，国内沿海干散货运输市场三大货种运价指数全线飘红，在连续下挫16周后连续第二周回升。上海国际航运研究中心9月13日发布最新报告显示，9月8日，航交所发布的沿海（散货）运价指数报收于1311.41点，环比两周前上涨12.34%。其中，煤炭、粮食运价指数分别上涨17.84%、11.20%，金属矿石运价指数小幅上涨2.45%。煤炭方面，沿海煤炭运价指数自4月份以来首次大幅回调。各主要航线运价指数均上涨，部分航线涨幅超过20个百分点。该研报指出，本期沿海煤炭运价指数的大幅上涨，主要得益于运力供给紧张推动指数上涨而非煤炭需求突旺。事实上，9月以来，各大耗能产业限电减产导致电厂耗煤量减少，影响电煤需求；加之迎峰度夏时节已过，煤炭需求呈现季节性回落。该机构预计后期电厂在动力煤价格持续下探情况下，补库积极性会有所提高，继续拉动沿海煤炭运价指数。粮食方面，南方港口优质玉米补库需求有所释放，特别是玉米价格下调刺激补库需求。加上沿海干散货运输其他货种全线飘红，运力有所分流，也带动粮食运价上升。研报指出，玉米供应依然能够保障，而下游饲养行业需求继续回升，预计后期沿海粮食运输市场仍可能小幅走强；但是考虑到9月份进口玉米大量抵港，势必产生消极影响。此外，该机构还预计，全国性强制性拉闸限电、节能减产的风暴仍会持续，从而削弱钢厂铁矿石需求。同时由于四季度进口铁矿石价格下跌，钢厂可能在这之前减少采购，影响沿海运输市场，后期沿海铁矿石运输会有所回调，震荡运行。