金融危机发生后，许多空运的货物转向了海运，给本已惨淡的航空货运市场造成了不小的冲击。如今，这样的趋势已开始蔓延到海峡两岸市场。据媒体消息，近日一批重超九吨的两岸海运快件，被装上两岸直航定期航线客货滚装轮“中远之星”。8个小时后，这批快件将直达台湾台中。这是继3月12日首批进境台湾快件抵达厦门港后，海峡两岸首批大陆出口海运快件的全国首航。它也标志着海峡两岸海运快件（厦门-基隆、厦门-台中）业务正式迈入进出口双向运营阶段。来自厦门海关的统计显示，近年来海峡两岸快件业务增长迅猛，2011年该关共验放两岸往来快件19.9万件，同比增长76.6%；今年1－2月该关验放两岸往来快件25761件，同比增长37.4%。而此前，这些快件运输都是通过空中直航来实现。在我们看来，8小时的时间并不算长，这样的时效性加上海运低廉的价格，将会使得两岸海运快件有了巨大的竞争优势，与此相对应，这一区间的航空货运也将受到不小的冲击。