铁矿石谈判上周仍未打破，直接拖累中国从西澳铁矿石进口继续保持十分清淡的水平。截止7月23日，波罗的海干散货运价指数报收于3355点，较上周下跌146点，跌幅为4.17%。由于中国从淡水河谷进口铁矿石大大增加，加上来自南美东海岸至亚洲的铁矿石货盘交易有所增强，在运力供应较为有限背景下，上周租家们在航次租船市场的成交活动较为活跃，推动大西洋单程航次日租金首破4万美元关口，不仅创自2008年金融危机以来的新高，并导致部分地区特别是北欧航区的运力供应异常紧张，经纪商称，该地区的船东已经报出4.5万美元/天的更高要价。23日巴拿马型船运价指数报收3495点，较上周上升240点，升幅为7.37%。反观西澳地区海峡型船市场，日子就不太好过了。据SSY公司发布的最新预测，下半年将有135艘、2500万吨海岬型新造船进入营运市场。加上本来就已经很清淡的铁矿石贸易仍未恢复，拖累上周海峡型船指数大幅度下滑。23日波罗的海海岬型船运价指数报收于5218点，较上周下跌698点，跌幅为11.80%。（AWY）