直至目前，“柴油荒”问题仍没有得到彻底的解决，由此导致的成本大增已是让物流企业“苦不堪言”，而这对小型货运企业尤甚。一些物流企业已开始通过提价来化解这一难题。据媒体报道，山西省一家物流公司的工作人员称，自10月份以来，一些物流企业就开始悄然涨价，截至目前，全省物流行业已经集体提高了价格，运费也由之前的700元/吨提高到如今的900元/吨，如果托运距离较远，价格往往还要更高。如果是一些中小企业，托运的价格涨幅已经达到50%，有的甚至高达100%。但中小企业也为此付出了巨大的代价，其接货量已出现了下降。并有一家物流公司的经理称，因“柴油荒”，公司的信誉度也受到损害，最近还流失了一些客户。如果成本继续上涨的话，下一步还有可能提高运价，但这样一来，我们的客户就更少了。而小型物流企业更是惨淡。一家小型物流公司负责人坦言，“现在的竞争越来越激烈，每天能联系到一辆车就不错了，擅自提价很可能会流失一些客户。”面对运营成本的上涨，该负责人表示，很多公司除了勉强维持，开始改变服务策略：对小、散客户成倍提高运费，对大客户或老客户在价格上实行优惠。显然，这一状况已显示出小型货运企业已是进退维谷，提价将失去客户，不提价又难以消化成本。所以一旦一些有能力自行消化成本的物流企业坚持不提价，这些小货运企业将被淘汰是难以避免了。