在美国等发达国家，多数通用航空飞机所活动的空域范围都在3600米以下，属于非管制空域，是留给通用航空使用的。而在国内，除民航航路和机场上空的空域是由民航当局管辖，其他空域全部在军事管制之下。如今，这样的局面有望得到打破。日前有消息称，市场期待已久的《低空空域管理改革指导意见》已经获批，并于国庆节前下发到有关部门。知情人士透露，《意见》旨在推进通用航空产业的发展，具有纲领性意义，并可能指导一系列空域管理具体办法及实施细则的出台。据悉，《意见》提出了深化低空空域管理改革的指导思想、实施步骤等，还对低空空域进行了分类划设，并提出了未来5－10年低空管理领域的改革目标。《意见》特别明确，要深化沈阳、广州飞行管制区试点；并在2011年后全国推广，在北京、兰州等五个飞行管制区分类划设低空空域。而在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。业内人士认为，这意味着市场期待已久的低空空域开放有望正式破冰，作为战略性新兴产业重要组成部分的通用航空业有望成为“新兴增长点”，并带动超万亿的市场规模及整个产业链的十年黄金发展期.