继之前南航和东航获得国资委注资后，东航此次再度获得70亿人民币的扶持，总注资金额已达160亿之巨！政府注资的意义在于使上述航空公司不至于濒临破产境地，而处境同样艰难的机场，似乎也闻到了这块大蛋糕的香味。17日中国民用机场协会表示，截至2008年12月31日，国内31家机场的欠费总额已达18.7亿元。“目前机场与航空公司的缴费签约情况仍不理想，特别是与国内大型航空公司的签约率仍很低，这不仅增加了机场的财务管理风险，也给机场在日常运营及安全管理方面带来了很大的风险与压力。”据了解，航空公司拖欠机场的主要是起降费、停场费、服务保障费等费用。由于拖欠费用，航空公司与机场的关系正趋于恶化。各航空公司拖欠巨额机场费用，导致部分机场资金周转出现危机。分析人士认为，也正是此次注资，再度牵起了机场对于追回欠款缓解自身经营压力的想法。对于机场来说，其行业关注度和重要性无法与航空公司相比，也没有办法获得国家的注资。而此次机场协会通过媒体对航空公司施加压力，也是为了提醒后者，机场与航空公司本是患难兄弟，天上掉下来的蛋糕并不能独吞，欠下的账，仍旧要还上。