纵观近几年的形势，可以很明显地发现全球大型资源、能源企业组建自己的商船船队已成为一种发展趋势。尤其是在当前造船市场低迷、船价处于底部的情况下，这种趋势表现得更为明显，比如今年宝钢全面启动自有船队建设。这些大型资源、能源企业一旦“自货自运”无疑就意味着留给市场的机会将大大减少。实际上，目前的散货市场已经受到了不小的冲击。中远散货运输有限公司总经理许遵武日前透露，“大货主、大贸易商订造了大量船舶，发展船队，‘自货自运’的趋势非常明显，这就使可竞争的市场越来越小。目前大货主、贸易商拥有的船队规模已经占散货总运力的22%。”