美西港口即美国西部港口。因金融危机造成美国消费结构产生较大变化并直接影响到进口，美西各港口2009年度前两个月交出的答卷逊色不少。据媒体报道，2009年前两月洛杉矶港货物吞吐量减少将近二成，美西其他港口更大减1/3以上，以往繁忙的景象一去不复返。以奥克兰港为例，由于业务下滑已经使公司裁员12%。而传统大港洛杉矶港今年2月业务比起去年2月进口货量减少了18.1%，其码头操作工人甚至只有去年繁忙时候的1/3。相对来说，美东港口情况好于西部。纽泽西港2月货量减少6.8%，业内人士甚至引发了货物从西部港口转移到东部的猜测，一度要求美西各港降低操作费用。实际上，美西港口也在考虑操作费用的事宜。安邦分析师认为，美西港口下滑速度快于美东，其折射的是从太平洋西岸尤其是中国的进口减少的背景。美国每年进口的商品中，有相当大的比例是日用消费品，这些商品多来自亚洲国家。由于地理上的因素，美西港口承接的消费品要远多于美东，因此在2006－2007年海运繁忙时期美西港口的景气程度也是高于东部。只不过在萧条时期，这样的局面颠倒了而已。在美国业内人士看来，这样的低迷局面还会持续下去。有港口人士表达了悲观的预期，认为随着港口业务的下降，美西港口之间甚至会爆发价格竞争。从连日来美国居民储蓄率不断攀升的宏观大背景下，边际消费倾向的整体调整还将引发美国消费总需求及进口上的进一步波动。