6月8日，西澳至北仑港的铁矿石运费跌至17美元/吨；巴西图巴朗至北仑港则跌至37美元/吨，与最高位的6月3日相比，二者的跌幅均超过了19%。而BDI指数在刚刚大涨之后就掉头向下，连续3个交易日大幅跌落，从高峰时的4291点直线下降到上周的3646点。波动之快，令安邦分析师感叹！之前我们曾经分析过，由于铁矿石长协谈判的迟迟未能落实，BDI指数在近日将很难再有突破空间。而随着中钢协宣布拒绝两大铁矿石巨头与日韩达成的首发价，标志着今年铁矿石谈判有全面走向崩溃的可能。当然，对于BDI指数来说，铁矿石谈判的崩溃无疑将是最大的利空。可也正是由于来自中国的巨大铁矿石需求以及各种炒作，屯货行为成为了之前推动BDI从2000多点直涨至4000多点的关键动力。也就是说，如果没有来自中国的需求和各种投机操作，BDI要涨到4000多点简直就是痴人说梦！而此次大幅度下滑，同样是受到国内有关彻查铁矿石进口以及各种投机行为的影响，加上谈判存在的破裂可能性，一时间回调幅度甚至接近50%！安邦分析师认为，2009年BDI整个指数的波动情况已经与中国国内铁矿石的变动形成了十分密切的联系，甚至可以说，中国形势主宰了BDI的走向。之前铁矿石巨头为营造出谈判有利气氛，不惜自己租用运力将铁矿石运至中国国内，以期将价格抬高。而作为中方谈判代表的中钢协，却未能把握住难得的机会实现绝地反击。倘若将近日来中国国内有关铁矿石的市场氛围和信心，与BDI指数的走势作一个比较，很容易看出其中的个中奥妙。