交通运输部或将开始治理港口过剩_行业动态

交通运输部或将开始治理港口过剩

目前，全球港口运营商不约而同选择了暂缓新码头项目投资，或暂停部分在建项目，但国内港口建设热潮依然高涨。港口产能过剩也已是业界的普遍看法。去年年初，交通部部长政策咨询小组提交的重要报告中，就有一份关于“港口能力过剩”的报告，提示沿海港口建设应当理性控制节奏。日前，有消息称，为调控港口过剩，在未来的一段时间，交通部将开始着手压缩港口建设，岸线获批的难度将大大增加。此外，近期交通部将加大环渤海、长三角、珠三角、东南沿海、北部湾地区及长江干线的港口资源整合力度，调控方向直指港口过剩。在我们看来，交通部的这一计划对港口的发展是十分有利的。港口发展依靠的是腹地货源的支撑，如果同一区域港口过多、大力兴建码头，势必会导致产能过剩、过度竞争。但目前，不少地方政府将港口当作地方经济增长点，甚至将之作为政绩工程，难免会导致过度竞争。如长三角地区的上海港和宁波港，它们之间的激烈竞争早已为业内所熟知。这样的情况下，必然要求交通部统一规划全国的港口，这样才能减少盲目建设。