近日波罗的海交易所宣布，为提高干散货海运衍生品交易，从7月1日起，对BDI指数实施自2007年1月以来的首次重大结构调整，即采用海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船和灵便型船的航次期租航线的平均日租金作为BDI指数计算的组成成分，四个船型指数在BDI指数计算中的权重系数各为25%，而海岬型船中C2、C3、C4、C5、C7和C12航线的煤炭和铁矿石货盘、以美元/吨为计费单位的程租运价现已从指数计算中被剔除。有分析人士指出，这一改革将为金融市场的大玩家以及对冲基金在干散货市场长袖善舞大开方便之门。就在短短半年时间内，BDI指数从600多点一跃升至4000多点的高位，不能不说是拜投机炒作以及各种衍生品交易所赐。因此，安邦分析师认为，在尝到甜头后BDI计算方式被改变也是事出有因。不过，随着这一方式的变化，未来BDI指数将会呈现更为剧烈很频繁的波动。可以肯定的一点就是，未来BDI指数将含有更多的“水分”。