经济复苏才露端倪，国际快递企业便迫不及待。两周内，联邦快递先后宣布三项针对亚洲特别是中国市场的运力投入及服务提速。联邦快递国际业务总裁邓博华近日表示，到2014年财年年底，将有15架波音777货机加入联邦快递机队。第二批15架波音777货机有望于2014财年－2019财年期间交付。“这是波音签下迄今为止该机型的最大订单。这些飞机中的先期交付数架将应用于亚太”。让我们感到担忧的是，与此同时，约占全球机队数10%的227架全货机仍在美国大沙漠里晒太阳。全球最重要的几家货运航空均大量削减运力。国泰航空已停飞5架波音747全货机。德国汉莎航空公司停飞4架MD-11货机，到今年9月全货机货运运力同比削减30%。国际航空运输协会（IATA）最新统计显示，占全球货运量44%的亚太地区航空公司，8月份运输量下降9.0%，7月份下降9.5%。这让我们感到，联邦快递大手笔增加亚美航线的航空货运能力其实是在与中国市场对赌，如果中国经济在5年内获得较为强劲的复苏，由此带动的全球贸易可能会需要大量的航空货运能力。（LHT）