目前，中国已在印度洋区域投入巨资援建当地港口，如巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托特港、孟加拉国的吉大港和缅甸的实兑港。可能是受此刺激，印度政府日前决定对该国的港口进行大规模的建设。印度航运部长瓦萨（G.K.Vasan）最近在一次讲话中透露，印度政府已经批准了一个总额高达208亿美元的投资计划，其中大部分投入到对该国13个港口进行大规模改建和扩建。瓦萨说，印度政府计划在喀拉拉邦的埃尔讷古勒姆港（Vallarpadam）、泰米尔纳德邦的钦奈港和马哈拉施特拉邦的新孟买港（JNPT）修建大型集装箱运转中心，这些港口的设计货物吞吐能力都将大大超过中国“珠链战略”援建的任何一个港口。“珠链战略”是美国五角大楼在一份研究报告中对中国在南亚和印度洋巨资援建港口行为的形象比喻，报告称中国援建的这些港口已经形成一条“珍珠项链”，圈住了南亚次大陆的颈脖。据悉，其中一些建设项目已经开始招标，主要面向印度国内的私营和国营公司，暂不向外国公司招标。显然，这一计划实施后将大大提升印度港口的货运和中转能力，将会对印度洋和阿拉伯海沿岸的各大港口构成严重竞争。