船东对油运市场前景保持乐观_行业动态

船东对油运市场前景保持乐观

安邦研究员此前曾预测，今年油运市场或有较好的表现。这一点正得到市场的认同。伦敦船舶经纪公司GIBSON日前发表统计报告称，油轮船东普遍预期油运市场前景渐趋乐观，因而在年初起重新开始订做新船，由今年至目前为止的所有新造油轮订单中，近八成为原油油轮。挪威大型油轮公司前线（FRONTLINE）行政总裁詹森认为，油轮供求平衡状况明显较预期理想，他预期，中国会把握油价回落时机，加大原油进口，有利增加油轮船东的收入。GIBSON称，油轮船东在不久前仍在为新船融资而烦恼，并与船厂重新谈判交船时间，船厂当时亦不知道下一轮订单从何而来。不过，该公司分析员认为，目前油轮新船市场情况已经彻底扭转，船东似乎已获得足够的融资支持，加上造船成本回升和汇率等考虑因素，亦鼓励船东在现阶段造船，导致大量油轮订单涌现。该公司称，中国目前仍保持庞大原油进口量，加上单壳油轮加快退出市场，令大型油轮市场暂未如外界预期般，出现运费持续受压情况，反而趋向稳定。报告指出，自踏入2010年起，新造原油油轮特别受船东欢迎，超大型油轮（VLCC）、苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮订单占去全球油轮订单船艘总数八成。期内船东订做20艘VLCC，苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮则分别有23艘和9艘，合共52艘。监于成品油轮市场表现不济，船东明显不急于订做新成品油轮。詹森表示，受惠于更多油轮用作海上油库和新船减慢入市，油轮租金保持稳定。他预期，全球目前约有531艘VLCC，当中包括17艘今年首季交付的新船，已较原来预测减少3艘，期内更有17艘单壳油轮退出市场。该公司预期，今年只会有72艘新VLCC交付。