国家规范拆船业发展利于我国拆船业保持领先_行业动态

国家规范拆船业发展利于我国拆船业保持领先

航运业的困境导致了拆船业繁荣，为规范拆船业发展，商务部等八部门发布《关于规范发展拆船业的若干意见》。《意见》提出拆船业的发展目标为：加强废船流向监管，实行定点拆解；完善拆船业循环经济的基本模式；开展清洁生产，实施绿色拆解；加快各类人才培养、引进，提高拆船业队伍整体素质。《意见》要求，严格行业准入，提高环保水平。建立拆船行业准入标准和退出机制，将拆解技能、安全环保投入、场地设施要求和科学化管理等作为审核的重要指标，促进拆船企业增强环保治理能力、提高技术与管理水平，实现优胜劣汰。逐步淘汰简易船坞拆解，禁止冲滩拆解。各地要对本地的船舶拆解场所进行专项整顿，对非法拆解点和污染严重的拆船厂坚决予以取缔。完善强制报废制度，实行定点拆解。进一步完善老旧船舶报废制度，禁止已达到报废标准的船舶从事生产、运输活动。各船舶管理机构要研究制定管理办法，严格监管废船流向，对报废船舶实行跟踪管理，防止废船流入非法拆解渠道，清除安全和环境污染的隐患。对国内各类船舶拆解处理企业进行统一规划，实行定点管理。引导企业以国际市场为主向国内外市场并重发展，鼓励以优势拆解企业为主体对行业进行整合。禁止非定点企业拆解处理废船。目前，国内大量存在非法拆船以及由此导致的无序竞争现象，这一《意见》的出台对于正规拆船企业而言无疑是个好消息。更重要的是，全球拆船厂主要集中于孟加拉、印度、中国和巴基斯坦，而《拆船公约》实施后，报废船舶被送到符合生产条件的拆船厂进行拆解将成为共识，而中国拆船企业在安全环保方面已经走到国外同行前列。此次《意见》的出台进一步弥补了船舶报废制度和流向等方面的漏洞，这利于我国拆船业保持领先地位。