随着海航与天津市政府的合作拉开帷幕，海航旗下“大新华快运”这一名词将被“天津航空”所代替。据《第一财经》报道，海航拟将“大新华快运”更名为“天津航空”，并通过增资扩股引入天津政府作为战略投资者。天津航空注册资金13亿元，其中天津政府以天津保税区投资有限公司的名义投资2亿元，占股15.38%，海航集团投资10.8亿元，占股83.15%，剩下1.47%的股份则由海航集团旗下的上市公司海航股份持有。对海航来说，大新华快运出生时间并不长，两年前才在天津注册成立，当时的注册资本6亿元，而现在公司已经拥有中国最大的支线机队，占全国支线飞机总架数的40%以上。此次与天津政府合作，俨然形成了两者共赢的局面。分析人士指出，海航由于其非国企背景，在东航和南航分别获得国资委注资后却只能干看。同为大型航空公司的海航，虽然去年亏损并不严重，但总体来讲仍然受了较大冲击，其中上下半年业务数据差距甚大。从大新华航运角度来说，在其他两家航企获得巨额注资后，大新华也需要类似政府作为靠山以扶持企业的发展。之前天津市政府给予的2亿投资，已经为两者之间的合作打下伏笔。对于天津市政府来说，引入一家大型航空公司并以天津作基地，是再好不过的事。尤其在低位入股15%，无论是从解决当地就业问题和财政收入问题，都是不错的选择。两者间的合作，存在较大的共赢空间，基本算得上是各取所需。