目前，交通运输业货运市场存在着诸多乱像，尤其是在公路货运市场，“散、小、杂、乱”特点表现得最为突出。对此，交通部副部长冯正霖日前表示，将加强货运市场准入条件把关和货运运力退出机制建设，定期向社会公告道路货运市场供需状况运价水平平均利润率等基本信息。今后，交通部将打击价格欺诈等违法行为，强化货运价格监管。在我们看来，在我国的交通运输业货运市场，尤其是公路运输市场，确实存在着恶性竞争的行为，这种状况也极大地制约了国内货运市场的规范化发展。当然，这种情况的存在与过低的市场准入门槛、政府通过燃油及过路费等方式从中抽成太多、“以罚代管”等有密切的关系，交通运输部将加强货运市场准入条件把关和货运运力退出机制建设、强化货运价格监管，对于货运市场的规范化发展是非常有利的。同时我们认为，政府还应该减少通过燃油和过路费等方式从整个行业的抽成，否则提高准入门槛会导致物流成本出现较为明显的上升。