成立不久的中国快递协会日前正考虑协助政府部门开展快递揽收、投递专用车型标准研究，为规范快递车辆管理，解决快递车辆进城通行问题创造条件。这也是中国快递业首次对专用车型进行讨论，未来如果出台整项规则，势必将对整个快递业产生较大影响。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦说，快递协会将配合政府部门改善政策环境，解决阻碍快递发展的瓶颈问题：协助政府部门起草快递业落实《规划》的实施意见；制定并实施行业自律性管理约束机制，促进行业诚信建设，推动行业和谐发展；协助政府部门开展快递揽收、投递专用车型标准研究，为规范快递车辆管理，解决快递车辆进城通行问题创造条件；开展快递服务标识研究，为政府部门制定并发布快递服务标识以及快递车辆标识提供决策参考，推动快递服务标准化和城市快递车辆规范化管理。业内人士分析认为，专用车标准出台将迫使一些资质不够的小快递退出市场，对整个快递业发展来说起到推动作用。而这也是符合物流振兴规划中内容。但分析人士担忧，当前各快递企业所使用的车型大都不一，如果硬性采取统一标准，势必将增加这些企业成本压力。不过，某快递企业高层对安邦分析师表示，统一标准可以是汽车尾气排放标准，也可以是某一车型标准等，是否必须要采购新车，那还是要看快递协会的最后规定。但他表示，全部统一车型像EMS那样的可能性不大，毕竟不是每家快递公司都像EMS那样有钱。