经济环境致公路货运市场分化明显

        国内经济放缓,欧债危机抑制对外出口。安徽、无锡、深圳、广州等这些对外出口、外贸型经济城市,今年以来,由于服装和电子类产品的货源同比下降幅度较大,导致一些中小物流企业被迫拉长运输车辆的发车间隔时间或赔钱发车,发货数量和频次明显减少。与之相比,广西、四川等内陆西部城市,由于西部大开发的动力驱动,支撑其经济运转,其公路货运形势依旧保持了稳步增长。另据海关统计,上半年我国外贸进出口总值18398.4亿美元,同比增长8%。其中出口9543.8亿美元,同比增长9.2%;进口8854.6亿美元,同比增长6.7%。虽然上半年全国进出口都有明显的增长,但是各省市的情况却不一样,重庆、河南、四川和江西等中西部省市的出口增速分别为2.5倍、91.6%、74.7%和54.1%,明显高于同期我国出口总体增速。与此同时,北京、上海、山东、江苏出口小幅增长,而黑龙江、云南、山西、内蒙古、青海的出口情况出现下降。显然,尽管宏观经济出现了较为明显的下滑,但由于西部大开发以及制造业向中西部转移的趋势,使得这一地区物流市场保持着相对稳定的状态,该地区的物流市场值得关注。