德国一家经纪行曾在对集装箱船舶运价和租价之间的相关性进行研究时发现，租价走势大致晚于运价涨跌7个月。该经纪行指出，如果将上海航运交易所发布的SCFI指数走势往后平移7个月，那么你会发现在过去的26个月里，该指数的走势与租价存在很强的相关性。就历史经验而言，这一结论大体正确。2011年3月，该经纪行曾预言租价将在次月下降，因为7个月前，也就是2010年9月，运价开始掉头下降。新ConTex租价指数次月果然应声回落。有鉴于此，该经纪行认为租船市场最早将在今年7月复苏，最迟则是在9月。当然，这并非意味着所有船型都将受惠。实际上，复苏已初露苗头，超巴拿马型集装箱船和巴拿马型集装箱船的租价在过去几个星期里已表现出了明显的上升势头。船东NSC的一艘5040TEU船“Virginia”号（2005年建）租给日邮的租金达到了12150美元/日。该价格远高于最近一笔相似交易中的价格。上周，地中海航运租下“RHL Fiducia”号（2010年建，5086TEU）的租金为11000美元/日，租期6个月。经纪人预计，随着该尺寸船可供量的减少，租金将继续上涨。