近年来，各地纷纷上马扩建港口码头，许多沿海城市甚至纷纷提出了建设“国际航运中心”的目标。在港口大力度扩建的背景之下，港口产能过剩、无序竞争的问题也随之而来。中国港口协会会长、上海国际港务（集团）股份有限公司董事长陈戌源日前表示，“我觉得中国相当部分港口被政府GDP政绩捆绑日益严重，这必须引起高度重视。这一点，我体会很深，有许多港口、包括长江有些港口，都提出打造千万吨级和千万箱级的港口，这是不可能的。”陈戌源分析指出，现在许多港口已经能力饱和了，依然还在发展港口。背后的原因是政府的GDP捆绑，这样做经营结果谁来承担？必然由港口企业自行承担。“所以我们今天，港口企业家要保持港口投资的清醒认识。当前，投资和吞吐量成为港口的政绩，所以会出现过度投资和吞吐量数字做假，这种状况我觉得我们所有港口都应抵制！”不过在我们看来，想法虽好，但很难做到。因为港口由地方政府直接管理，在以GDP为第一要务的地方政府眼中，港口的投资冲动很难避免。要改变这一状况需要进一步深刻港口管理体制的改革。