国家财政补贴船舶拆解以促进造船需求_行业动态

国家财政补贴船舶拆解以促进造船需求

中国交通运输部与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》，决定即日起至2012年6月30日期间，在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上，采取中央财政补贴方式鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新。根据实施方案，在2011年12月31日前，已取得国内、国际运输经营资格的1000总吨以上的中国籍老旧运输船舶和600载重吨以上的中国籍单壳油轮，在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上，提前一定年限拆解，并在2012年6月30日前建成符合条件的新船，将由中央财政给予补贴。补贴标准根据船舶类型、提前报废年限确定，最高为每总吨1500元。据悉，老旧运输船舶提前拆解年限要求为2－10年，单壳油轮提前拆解年限要求为1－10年。新船必须由国内船舶制造企业建造，吨位不小于原报废船舶，并取得中国船级社的入级证书。据初步统计，符合实施方案补贴范围的老旧运输船舶和单壳油轮共约2000艘、1200万载重吨。在造船业遭受重大打击之际，国家的此政策显然是为了扩大船舶市场的需求，以间接稳定造船业。同时，国家的补贴加上船价处于低位，也为航运企业更新船队提供了机会。