近期，部分城市菜价明显上涨。有媒体在追踪农产品流通时，发现了些许怪象。比如，国内最大的土豆产区内蒙古乌兰察布距北京不到400公里，但这里的大批土豆进京，需绕到800多公里外的山东寿光市，然后再“旅行”约500公里进京。外地蔬菜进京为何舍近求远？寿光农产品物流园市场交易部经理张南解释说，“集散地，能配菜，走货快。”来自内蒙古的小韩说，一车土豆直接进京，十天半月卖不完，成本高。寿光市场菜品多、买家多，一车土豆两三天卖完，返程配上其他高价菜运到北京卖，才有账可算。多位经销商证实了这一说法。内蒙古、河北等地运到寿光的菜多是单品菜，而北京蔬菜批发商需搭配多种蔬菜。寿光市场已培育出一批蔬菜经纪人，他们同北京等地批发市场形成固定用户关系，外地单品菜到寿光傍上蔬菜经纪人后，配货运到北京，销售就快。中国蔬菜流通协会副秘书长陈明均说，蔬菜倒流现象，一是表明现有蔬菜生产布局不合理，许多地区蔬菜种植品种单一，未形成规模，难以支撑市场发展。二是表明农产品物流规划不合理，且90%的农产品运输依赖公路。我们认为，上述现象说明在我国目前的农产品生产布局条件下，亟待建设一批布局合理的农产品物流园区。大型快递企业的运作，通常需要依靠转运中心或分拨中心，同时这些转运中心或分拨中心的都是极为考究的。目前的情况下，农产品流通与大型快递企业的运作流程有诸多相似之处，需要诸多布局合理的农产品物流园作为转运中心和分拨中心。