爆发于2008年的全球金融危机，给各个行业带来了巨大的震动，航运和造船业尤甚。从目前的情况看，我国大部分船舶企业明年开工的情况已有好转，然而值得注意的是，船舶订单中有一个很大的变化之处。据悉，以往中国船舶制造的主要订单来自于国外，最多时占到了70%－80%，所以我国的船舶业是一个对外的产业。但今年的订单当中，国内的订单占了很大的比重，国内订单已经超过50%了。目前，我国的造船产能已达到6000万载重吨以上，单靠国内是不行的。但当前的问题是，世界大船东订船量上升空间有限，而国内的新船东却增加了很多，如资源性的企业，像钢厂等企业的订船量很大。我们认为，这样一种现象已在说明，国内的资源性企业越来越倾向于自营物流。在我国的物流外包仍处于极低水平的情况下，这对物流业而言并不是好现象。