经过一个让船公司们略显失望的旺季后，海运市场的淡季正如约而至。当远洋航线无法为船公司们提供更多的贡献时，近洋航线则成为了关注的焦点。据了解，以远洋为重的阳明近期逐渐布局近洋市场，最近规划开辟一条从日本、大陆到马来西亚的新航线。另一以远洋为主的长荣，今年抢进东南亚航线动作也很积极，开辟华北至东南亚航线、东南亚至波湾、印巴航线、日本、越南到泰国航线等，显见随着亚洲区域经济及东协10+1、ECFA后，整体贸易量将逐渐成长，航商非常看好。从远洋航商纷纷抢进东南亚运输市场，市场人士认为，东南亚航线的重要性将持续提高。有分析指出，随着运输市场进入淡季，远洋航线因过多运力投入导致运价走跌，多少会影响近洋航线的运价，但从近周上海集装箱运价出口指数来看，香港、韩国、日本等航线运价都有撑，还有小幅成长现象。市场更传出，部分航商有意调涨日本航线运价，第四季焦点有机会转向近洋航线。