天津发力抢夺北方国际航运中心地位_行业动态

天津发力抢夺北方国际航运中心地位

围绕北方国际航运中心地位，环渤海地区的三大港口城市天津、青岛、大连早已展开了激烈的争夺战。日前，天津出台了一系列支持政策，再次发力抢夺北方国际航运中心。天津滨海新区人民政府颁布的《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》明确提出“全面提升和完善建设国际航运中心的各类要素，大力加强港口设施建设，加快发展自由贸易港区，健全国际物流网络，发展航运服务业和航运服务体系，完善政策法制环境，力争用5－6年时间，初步建成服务中国北方、东北亚、中西亚的北方国际航运中心建设北方航运中心”的主要任务。意见还提出“到2012年，天津港货物吞吐量超过4.6亿吨，集装箱吞吐量超过1300万标准箱；东疆保税港区10平方公里开发建设和项目引进全部完成；航运服务体系初步构建，各类航运交易市场形成规模。到2015年，天津港航道等级达到30万吨级，货物吞吐量超过5.5亿吨，集装箱吞吐量超过1700万标准箱；东疆保税港区经济规模、增长速度、服务功能等均位于全国保税港区的前列，自由贸易港区初步建成；航运及相关产业增加值超过2000亿元；初步建成以自由贸易港区为核心功能区的航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场交易活跃、国际物流服务高效，具有国际航运物流资源优化配置能力的北方国际航运中心”的发展目标。此外，滨海新区政府还组织设立了“加快北方国际航运中心建设专项资金”，制定了16条具体的资金支持政策，主要用于加快培育集装箱物流网络，增强东疆保税港区和国际贸易与航运服务区对航运产业的聚集能力，提高现代航运服务水平，吸引航运人才教育资源聚集等。