京津联手打造的“内陆无水港”或将被赋予更多功能_行业动态

京津联手打造的“内陆无水港”或将被赋予更多功能

为适应港口争夺更广阔的经济腹地和货源的需要，“无水港”建设早已在内陆地区遍地开花。在众多的“无水港”中，京津联手打造的“内陆无水港”——北京平谷马坊物流基地更为幸运。据悉，该“无水港”将有望设立“B型保税物流中心”。目前该方案已从北京市通过，正在等待海关总署的审批。随着马坊国际物流中心业务全面展开，海运货物在北京直接通关将成为现实，外贸进出口企业有望因此节约10%－20%的物流成本。据了解，马坊国际物流基地占地570亩，距首都国际机场35公里，距天津新港135公里，处于京津海运集装箱物流通道的咽喉部位。该中心计划建成集国际中转、货物配送、保税仓储、物流加工、口岸通关等多功能于一体的大型海陆联运枢纽。在北京与天津港之间架起畅通无阻的绿色通道。7月初，北京海关与天津海关在京签署《北京海关、天津海关关于平谷马坊国际物流中心转关监管业务的联系配合办法》，这意味着天津港功能向内延伸到了北京平谷。除了两地政府的支持，天津港还通过入股北京平谷国际港的方式，将二者更为紧密的绑在了一起，从而更好的实现互利共赢。该基地负责人说，目前，马坊物流基地已经完成一级开发。国际陆港口岸在进入运转后，将能实现24小时通关，这意味着客户的货物到港后，能在一天时间里到达工厂，从而大大的节省成本。