工业和信息化部装备工业司船舶处副处长王蓉近日透露，工信部正会同相关部门研究船舶企业兼并重组的指导意见，初稿已经制定，可能今后会加大财税、信贷政策对兼并重组的支持。王蓉称，由于各部门的意见还不统一，具体的政策措施方向还不明朗，指导意见何时出台也不确切，但相关部门领导已要求加快进度。总的来说是要降低企业间兼并重组的成本，提高造船产业集中度。王蓉表示，从2003年到2008年的5年间，中船集团和中船重工集团造船产能不断的提高，大量社会资本进入造船领域，地方企业发展迅猛，中小企业遍地开花，目前新建船厂手持订单占到总量的半数。上述造船基础设施中能够建造30万吨以上的达35座，根据新接订单和未来趋势分析，2010年之后的两三年内造船设施可能出现一半左右的产能过剩。对于目前的困境，王蓉称，下一步，相关部门将推进产业结构调整，鼓励兼并重组，支持两大船舶集团及其他骨干集团重组，推动战略联盟，相互支持共同发展，可能会加大财税、信贷政策对兼并重组的支持。此外，严格控制新增产能，不再兴建新的船厂，如果兴建大型专用设备要报国家批准。此外，王蓉还透露，船舶产业融资基金已完成了组建工作，开始运作，这对买方信贷加大了扶持力度。同时，国家还将通过税收优惠，鼓励金融租赁公司购买出口船中的弃船，解决我国当前船厂资金困难。（RWY）