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| 港口集装箱吞吐量或转为缓和式增长 |
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2009年,我国规模以上港口完成集装箱吞吐量12100万TEU,同比下降6%。其中,沿海港口完成10900万TEU,同比下降5.9%,内河港口完成1200万TEU,同比下降7.4%。有分析认为,在经历了20年的井喷式增长后,2009年我国港口集装箱吞吐量转为下降。未来我国港口集装箱吞吐量将转为增长,但在多重因素的作用下,增速或许很难再出现井喷式的增长。分析指出,我国港口集装箱吞吐量的超高速发展正是资源消耗型经济增长方式的反映。我国外贸额约占全球外贸总额的8%,港口集装箱吞吐量却占全球港口集装箱吞吐总量的约1/4,这说明全球平均1 TEU可以完成的外贸量在我国却需要3 TEU才能完成。而2010年经济工作的中央政治局会议提出5个“更加注重”,其中前2个分别是“更加注重提高经济增长质量和效益”及“更加注重推动经济发展方式转变和经济结构调整”。随着加工贸易业的升级换代,港口集装箱吞吐量的增势也将随之趋缓。此外,随着经济的逐渐好转,国家还会加大优化经济结构与外贸结构的力度,港口集装箱吞吐量或转为缓和式增长。另据交通运输部上海组合港办公室主任预计,今年我国进出口贸易将逐步实现正增长,货物吞吐量和外贸货物吞吐量增速将高于2009年,其中港口的集装箱吞吐量将由负转正,预计全国港口货物吞吐量将达到78亿吨,同比增长13%左右;外贸货物吞吐量将达到24亿吨,同比增长12%左右;集装箱吞吐量将达到1.25亿TEU,同比增长2%左右。 |
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